Путин и Моди договорились продолжать развитие системы двусторонних расчетов между странами за счет использования нацвалют, а также поставили цель достичь товарооборот между двумя странами в $100 млрд к 2030 году.

Китай не рассматривает сближение России и Индии как угрозу, в то время как Запад серьезно обеспокоен такой перспективой, — газета "Хуаньцю шибао".

В настоящее время Запад, возможно, более склонен раздувать проблемы в отношениях между Китаем, Россией и Индией, пытаясь посеять раздор между этими тремя странами. Однако на самом деле у самого Запада может быть больше причин для беспокойства, поскольку он надеялся, что Индия выступит против России, объединившись с ним, считают эксперты.

Правительство запустит с 1 августа 2024 года эксперимент по переводу в электронный вид оформления грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта за счет новой информсистемы – Национальной цифровой транспортно-логистической платформы для оформления перевозок грузов.

Апробация прототипов подсистем и сервисов новой платформы должна обеспечить бесшовную грузовую логистику. В частности, будут протестированы технологии выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов в режиме «одного окна».

Оператору платформы Минтрансу и Минцифры нужно до 15 января разместить на портале «Госуслуги» «единое окно» для взаимодействия государства и компаний в сфере транспортно-экспедиционных услуг.

Минтрансу также нужно регламентировать виды используемых в эксперименте документов, взаимодействие платформы с корпоративными системами сопровождения грузов, а также разграничить функции участников эксперимента.

Платформа создается в том числе для интеграции российской транспортной системы с аналогичными системами Китая и Индии.

Участники рынка мультимодальных перевозок отмечают несколько потенциальных проблем в сфере их координации и цифровизации на федеральном уровне. Многие логистические компании в последние годы активно развивали собственные системы сопровождения грузов и их интеграцию в том числе с таможенными органами – от них необходимость подключения к федеральной системе потребует перестройки собственного IT.

В России могут легализовать USDT и другие стейблкоины для трансграничных переводов на фоне проблем с зарубежными банками и санкций США

Такую идею уже обсуждают в ЦБ. По словам зампреда регулятора, легализация стейблкоинов может решить некоторые проблемы с расчетами с зарубежными банками

По его словам, необходимо урегулировать всю цепочку, которая позволяла бы лицам переводить эти активы на территорию РФ, накапливать их здесь и использовать для трансграничных платежей

При этом легализация стейблкоинов планируется не как эксперимент, а как постоянно действующая норма

Базовые экспортные цены, применяемые при таком расчете, увеличены на 1 тысячу рублей за тонну в отношении пшеницы, меслина ячменя и кукурузы.

Это позволит снизить ставки экспортных пошлин в среднем на 700 рублей за тонну, простимулировать экспорт такой продукции и поддержать сельхозпроизводителей.

Согласно подписанному постановлению, базовые экспортные цены на пшеницу и меслин увеличены с 17 до 18 тысяч рублей, на ячмень и кукурузу - с 15 875 рублей до 16 875 рублей.

Решение принято в связи с рекордным урожаем зерновых культур в 2023 году. Пошлина составляет 70% от разницы между базовой ценой и индикативной. Она рассчитывается еженедельно на базе индикаторов, основанных на ценах экспортных контрактов, которые регистрируются на Московской бирже.

Известно, что Wison строила модули для газового проекта «Арктик СПГ 2» компании «НОВАТЭК», которая стала объектом санкций со стороны ЕС и США. Предположительно, решение китайской компании уйти с рынка РФ и продать верфь, участвующую в российском проекте, может свидетельствовать о попытке защититься от возможных санкций. Так, в первой половине июня 2024 года США уже ввели меры против судостроительного завода Penglai Jutal Offshore Engineering Heavy Industries, также производившего модули для «Арктик СПГ 2».

Одновременно с уходом с российского рынка Wison объявила о планах продать всю долю в компании Zhoushan Wison Offshore & Marine, на верфи которой строились модули для «НОВАТЭКа».