Правительство России готовит пакет инициатив, направленных на сокращение объёмов «серого» импорта и укрепление налоговой дисциплины.

Согласно проекту федерального бюджета, предлагается:

-> подтверждать ожидание поставки товаров при импорте;

-> вносить обеспечительный платёж («авансовый НДС») до ввоза;

-> предъявлять документ о предстоящей поставке для ввоза на территорию РФ;

-> проводить выборочные проверки силами таможни.

Главная цель — перекрыть схемы ввоза без уплаты налогов, которые наносят ущерб бюджету, создают ценовое давление на честный бизнес и повышают цены для потребителей.

Власти подчёркивают: меры не станут барьером для внешнеэкономической деятельности, а будут работать как инструмент контроля, обеспечивающий прозрачность и честную конкуренцию.

С 1 октября 2025 года Гатчинский таможенный пост будет ликвидирован и исключён из структуры Санкт-Петербургской таможни (приказ ФТС №514 от 10 июня 2025 года). Его код 10210020 аннулируется.

Напомним, ещё в октябре 2023 года полномочия поста были ограничены, а районы Ленинградской области перераспределены:

-> Волосовский, Гатчинский и Тосненский — к Южному таможенному посту;

-> Лужский — к Новгородскому.

Таким образом, функции Гатчинского поста уже переданы другим подразделениям, и теперь принято решение о его официальной ликвидации.

ФТС утвердила новые требования к оснащению складов временного хранения рентгеновской техникой.

Теперь на СВХ обязательно должны быть стационарные и/или портативные установки в зависимости от условий: наличие таможни на территории, тип груза и формат хранения.

-> Для автодорожных и ЖД перевозок — минимум одна стационарная установка на склад.

-> Для морских и авиационных перевозок — количество зависит от норм закона №289-ФЗ.

-> Портативные установки нужны там, где хранение крупногабарита или отсутствуют крытые помещения.

Новый порядок вступает в силу 24 сентября 2025 года.

❗️\ФТС усиливает контроль: количество административных дел против владельцев СВХ растёт, а штрафы за нарушения уже превысили 12,5 млн рублей.

На границах со странами ЕАЭС начали работать стационарные модульные комплексы для проверки международных автоперевозчиков. Они заменят точечные рейды на обочинах, предлагая перевозчикам и инспекторам полноценные площадки с необходимой инфраструктурой.

В новых центрах можно пройти проверку документов и разрешений, контроль режима труда и отдыха водителей, техосмотр машин. Здесь же фиксируются нарушения и обеспечивается оплата штрафов.

Первые комплексы уже работают на границе с Казахстаном. По задумке, новая система сделает проверки быстрее и удобнее для добросовестных перевозчиков, повысит безопасность на дорогах и поможет оптимизировать логистику на границе.

Китайская компания Newnew Shipping первой в 2025 году открыла навигацию по Северному морскому пути. Контейнеровоз Xin Xin Hai 1 (1220 TEU) вышел из Ляньюньгана 20 июля — на этой неделе судно прибудет в Архангельск.

-> По данным Centre for High North Logistics, в 2024 году Newnew Shipping выполнила 13 из 14 рейсов по СМП — лидер без конкурентов. Везут из Китая: автозапчасти, технику, химию, одежду. Обратно — лес, целлюлозу, полиэтилен.

-> Сезон СМП длится с июля по октябрь, когда арктические льды отступают. Это даёт шанс на быструю доставку между Азией и Европой в обход перегруженных и политически нестабильных маршрутов.

-> Архангельск становится важным логистическим узлом. Newnew Shipping инвестирует $2,52 млрд в глубоководный терминал порта и уже работает над созданием ледокольного флота вместе с Росатомом.

-> В сентябре по СМП выходит ещё один игрок — Sea Legend Shipping, связанная с Safetrans. Заявленное время маршрута между Дальним Востоком и Европой — всего 18 дней.

-> Северный морской путь уверенно набирает грузооборот. Следим за новым витком в трансарктической логистике.