С 1 июня в России заработала система СПОТ, направленная на борьбу с «серым» ввозом товаров из стран ЕАЭС при автомобильных перевозках. На этом фоне импортёры предложили правительству заменить обязательный обеспечительный платёж по косвенным налогам банковскими гарантиями. Для бизнеса это важно, потому что авансовые платежи замораживают оборотные средства, тогда как банковская гарантия может стать более гибким и менее затратным инструментом.

По данным СМИ, правительство в целом не исключает такой вариант, но только при условии надёжной защиты системы от фиктивных гарантий.

При этом власти уже ввели переходный период: обеспечительные платежи станут обязательными с 1 июля, а для поставок через белорусскую границу отсрочка действует до конца октября. Это даёт бизнесу время адаптироваться к новым правилам.

Госдума 14 мая приняла в первом чтении законопроект, который уточняет порядок расчета НДС по длящимся договорам. Поправки подготовлены во исполнение постановления Конституционного суда и должны закрыть пробел в статье 168 Налогового кодекса.

Суть изменений в том, что если после подписания договора меняется налоговое законодательство, НДС больше не должен автоматически превращаться в дополнительную нагрузку для покупателя. Раньше в таких ситуациях поставщик был обязан уплатить налог, а покупатель мог лишиться права на вычет, из-за чего фактическое налоговое бремя нередко смещалось не в ту сторону.

Теперь предлагается закрепить специальный порядок расчета: если стороны заранее не пересмотрели цену, не расторгли договор и не прописали механизм действий на случай налоговых изменений, НДС будут считать по специальной формуле, исходя из стоимости, уже зафиксированной в контракте.

Для бизнеса это особенно важно в сегменте долгосрочных поставок, включая импортные контракты. Новая схема должна снизить неопределенность в расчетах, сократить споры между сторонами и сделать распределение налоговой нагрузки более предсказуемым.

Информация подтверждается российскими СМИ и правовыми обзорами: с 1 мая 2026 года в России расширяются требования системы «Честный знак». Обязательная маркировка затронет импортёров сладостей и кондитерских изделий, а также смартфонов, ноутбуков и другой радиоэлектронной продукции. Это означает, что компании, ввозящие такие товары, должны будут наносить коды идентификации и передавать сведения о продукции в государственную систему прослеживаемости.

Для товаров, ввезённых до 30 апреля, предусмотрен переходный порядок оплаты кодов маркировки. Если импортер наносит коды самостоятельно, оплатить их нужно в течение 30 календарных дней, но не позднее момента ввода товара в оборот. Если маркировка выполняется через сервис-провайдера, срок оплаты может быть продлён до одного года. Одновременно с 1 мая вступает в силу ещё одно важное ограничение: масложировую продукцию и растительные масла нельзя будет продавать в рознице, если в системе отсутствуют данные об их маркировке.

31 марта 2026 года Office of Foreign Assets Control (OFAC, Минфин США) исключил из санкционного списка три судна под российским флагом — FESCO Moneron, FESCO Magadan и Sv Nikolay. Информация подтверждена официальным сообщением регулятора. Речь идет о двух контейнеровозах FESCO и одном сухогрузе, находившихся под санкциями с 2022 года.

При этом важно: это не означает смягчение санкционной политики США. OFAC не раскрывает причины делистинга, указывая лишь на результаты внутренней проверки. Такие решения носят точечный характер и не распространяются на компании или отрасль в целом.

Минпромторг предлагает поэтапно ввести обязательную маркировку ряда автозапчастей.

С 1 сентября 2026 года участники рынка должны будут зарегистрироваться в системе маркировки. Уже с 1 декабря 2026 года стартует обязательная маркировка и передача данных о вводе товаров в оборот. Полный учёт движения продукции — включая оборот и выбытие — станет обязательным с декабря 2027 года.

Под новые требования попадут популярные категории автозапчастей: фильтры, свечи зажигания, автостёкла, тормозные диски и колодки, а также колёса и их элементы.

Причина — высокая доля контрафакта на рынке. По оценке Минпромторга, это ведёт к продаже небезопасной продукции и нарушениям требований техрегламентов ЕАЭС.

При этом предусмотрен переходный период: добровольно начать маркировку можно уже с сентября 2026 года, а остатки товаров разрешат маркировать до начала 2028 года.